隨著金九銀十旺季的逐漸臨近，電動車行業有種久旱逢甘霖之感，大家紛紛想借助遲到的旺季，彌補在新國標等政策影響下帶來銷量和利潤的不利影響。

　　于是乎各種營銷活層出不窮，一時間降價鋪天蓋地，熱鬧非凡，表面看似火熱，但是相信諸多經銷商內心是充滿焦慮的。

　　特別是經營以下幾類品牌，有可能旺季之后，將永遠離開這個行業。

　　第一類：無3C資質

　　3C資質是電動車生產準入標準，這個相對于早期的生產許可證而言，有著更加嚴格的準入門檻和要求，是企業綜合實力的重要體現，該標準已經于今年8月1日施行。如果沒有3C認證的，將被全面禁售;

　　第二：無電摩資質

　　新國標施行后，電動自行車和電摩就界定的很是清楚，而電摩的生產銷售有著嚴格的國家標準和技術規范，準門檻就是電摩資質，8月中旬電摩安全技術規范已經發布，據悉9月份全新的電摩標準也將發布落實;

　　第三：新國標生產能力

　　今年5月份頒布的全新國標相較于早期電動自行車標準，在技術、安全等諸多方面有著更為嚴格的要求，其是進入電動車行業的基本要求。

　　所以，面對越來越規范的行業市場，產業野蠻生產的境況正在逐漸遠去，資質擁有與否，不僅決定著終端銷量、市場認可，更決定著企業發展未來。

　　當下對于那些沒有資質的企業，剩余時間已經不多，能申請的趕緊申請。

　　此外，廣大消費者在購買產品時也一定要選擇有資質的品牌產品，只有這樣才沒有后顧之憂