隨著經濟發達，駕校的門檻和考證的時間加快，越來越多的小車在路上行走。那么對于汽車你了解多少?也許很多人心心念念要保護好自己的愛車，但是專業知識匱乏，反而會弄巧成拙。就比如說玻璃安全膜的使用。汽車貼膜是中國的一大特色，在國外是很少見的。但是，所謂的安全膜真的安全么?

一、安全膜其實不安全

由于我國對于汽車安全膜的強制性國家標準缺失以及相關監管的空置，導致國內安全膜存在亂象叢生的情況，各種假冒偽劣產品層出不窮，虛假宣傳，價格欺詐時有發生。如果貼了劣質的安全膜，不但不能保護汽車本身，反而容易引發事故。所以消費者在選購時需要謹慎。

事實上，安全玻璃貼了安全膜有時候還會產生副作用。由于節能需要，許多汽車玻璃采用著色玻璃或著色中間有機層，以減少紫外線或紅外線的透過，降低汽車空調負荷。這些玻璃的可見光投射比較低，有些剛剛達到國家標準中可見光投射比70%的最低要求，若再貼膜，勢必影響司機對外部景物、特別是交通信號的識別和判斷，對安全駕駛不利。

如果貼膜過程操作不當，還會影響玻璃的光學質量，產生較大的光畸變。如果發生在前風擋玻璃上，將嚴重影響司機駕駛，形成重大的安全隱患。因此，從這些角度來說，汽車玻璃不貼膜更加安全。

二、汽車玻璃本身就足夠安全

目前，國內汽車玻璃標準已形成了一個標準體系，包括術語標準、包裝標準、產品性能標準相應的試驗方法標準等。我國國家標準GB9656《汽車安全玻璃》已有十余年的應用實例，先后經過3次修訂，能夠有效保證我國汽車安全玻璃的質量。

而汽車行業專業人士指出，汽車的前風擋玻璃使用的是汽車用夾層玻璃。這種玻璃是由兩片玻璃夾入透明而有彈性的PVB薄膜，經高溫高壓粘結而成的。事故發生時，可以避免碎片散落，同時保證司機有一定的視野，防止二次事故的發生。除前風擋玻璃以外的其他汽車玻璃，采用的是鋼化玻璃。這種玻璃破碎后，碎片呈均勻的小顆粒并且沒有刀狀的尖角，對乘客很安全。

專家還提醒，如果是出于以上目的為汽車玻璃貼了膜，也要注意，使用5年左右應更換。其原因是玻璃貼膜的耐老化性能弱，長期日曬會使膜層變色，有時會在膜層和玻璃之間產生氣泡，影響視線。同時還應注意盡量避免膜層的劃傷以及酸、堿的腐蝕。